Новый маршрут “Сила Сибири-2” через Монголию: плюсы и минусы

Российские специалисты начали анализ целесообразности строительства нового трубопровода. Согласно планам, маршрут “Сила Сибири-2”, который соединит Россию и Китай, будет проходить по территории Монголии. Пока еще проект не утвержден, эксперты изучают различные варианты прокладки труб с целью подобрать оптимальное решение.
Существуют 4 вероятных маршрута “Силы Сибири-2”. Первый предполагает строительство трубопровода через территорию Монголии. В данном случае необходимо создать длинную сеть по восточному региону России, практически вдоль Транссиба. Такой вариант довольно дорогостоящий.
Второй вероятный маршрут может проходить через Казахстан, хотя и здесь необходимо начинать строительство с нуля, так как находящиеся в стране трубопроводы уже заняты транспортировкой среднеазиатского газа.
В третьем случае специалисты предлагают использовать территорию, что находится между Казахстаном и Монголией, на границе России и Китая. Несмотря на горную местность, она вполне позволяет прокладывать трубы. Плюс такого варианта – это наличие китайского газопровода “Запад-Восток”, к которому теоретически можно подсоединить систему, однако нельзя сказать точно, сможет ли он всегда иметь свободный объем для транспортировки топлива. Поэтому пока оптимальным является строительство проекта напрямую через Ямал и Монголию, до КНР. Кроме того, Монголия проявляет интерес в трубопроводу, и согласна принимать участие в строительстве. С этой целью запланирована встреча представителей двух стран.

Газопровод “Сила Сибири-2” – это обновленный проект “Алтай”, который должен был соединить Западную Сибирь и Синьцзян-Уйгурский регион, что находится на западе Китая. Некоторое время назад строительство сети отложили, но сейчас вернулись к необходимости прокладывания труб по новому маршруту, чтобы обеспечить поставки топлива в КНР. Российские специалисты хотят транспортировать газ, который будет добываться из нескольких месторождений в Иркутской области и Ямала, планируют подключить также мощности в Красноярском крае. Предварительно, цели и условия функционирования “Силы Сибири-2” были закреплены Москвой и Пекином летом прошлого года, но подробно сотрудничество по этому вопросу пока не обговаривалось.
Одной из проблемой строительства трубопровода были сомнения КНР по поводу маршрута. В Пекине опасались, что пролегание системы через территорию Монголии может отразиться на энергетической безопасности страны. Однако сейчас Китай склоняется к варианту сотрудничества с Монголией, так как экономически такая модель является оптимальной. Тем более, что Улан-Батор открыт к партнерству как с Пекином, так и с Москвой.
Предварительная стоимость возведения газопровода “Сила Сибири-2” – 30-50 млрд долларов. Эта цифра и расходы на строительство повлияют на цену сырья для Китая, на что он не готов идти. Однако ввиду того, что КНР отказывается от угольной промышленности, импорт газа увеличится, и его проще закупать у России.