Перспектива СПГ в сфере водного транспорта
По словам немецких ученых, в скором времени человечество перейдет на сжиженный природный газ (СПГ) для заправки транспорта. Согласно их исследованиям потребность в данном виде топлива возрастает из-за повсеместной борьбы населения с глобальным потеплением. Именно поэтому люди будут искать альтернативу выбросам в атмосферу парниковых газов, которой и является СПГ. По их прогнозам, уже к 2040 году спрос на этот вид топлива возрастет почти вполовину, на 45% до 5400 миллиардов кубометров.
Также согласно этим же исследованиям, в ближайшее время миру стоит ожидать рост объемов международной торговли газом. Так, например в 2017 показатели данной области достигли 770 миллиардов кубометров, что равно пятой части глобального потребления. А вот в ближайшем будущем прирост этих значений будет составлять две трети международного потребления. При этом более 80% данного сектора будет принадлежать сжиженному природному газу. К слову, стоит напомнить, что еще в начале 2000-х объемы международной торговли СПГ были в два раза меньше, чем сейчас. Тогда они составляли около 100 миллиарда кубометров.
Прогнозы экспертов относительно перспектив СПГ
Как известно, СПГ в основном регазифицируют для дальнейшего использования в электроэнергетике, отоплении и в качестве сырья для промышленности. Но теперь, по прогнозам экспертов, сжиженный природный газ будет играть важную роль в своем жидком виде, поскольку будет использоваться как моторное топливо для транспортных средств, прежде всего – для судов, но также и для тяжелых грузовых автомобилей. Это позволит существенно снизить вредные выбросы в атмосферу.
Как отмечают эксперты, судоходство все больше подвергается критике со стороны Европы и Северной Америки. Основные претензии касаются топлива, которое не соответствует экологическим нормам. Согласно немецким авторам доклада, единственной серьезно обсуждаемой и достигшей рыночной зрелости альтернативой нефтепродуктам в качестве судового топлива является сегодня СПГ.
Стоит учесть то, что сегодня водный транспорт почти не пользуется сжиженным природным газом. К концу 2018 года на нем работали около 230 СПГ-танкеров, а также 125 морских судов (в частности, пассажирских паромов). При этом более половина этого транспорта была родом из Норвегии, которая, как известно, повсеместно использует СПГ для водного транспорта.
По словам ученых, на СПГ, в первую очередь, должны перейти контейнеровозы, которые из-за своего веса расходуют огромное количество топлива. Однако первыми судами, которые перейдут на сжиженный природный газ будут пассажирские корабли, прогнозируют эксперты.
Таким образом, к 2040 году учеными ожидается, что на СПГ будут работать 6000 судов, в том числе 2200 контейнеровозов, 1660 танкеров, 1100 судов для насыпных (навалочных) грузов. Пассажирские суда и круизные лайнеры будут составлять около 600 единиц. Если говорить о глобальном масштабе, то это, конечно немного, однако это критическая сфера для обеспечения использования экологически чистого топлива.
